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前回のフロントフォークのオーバーホールの時点で燃料漏れを確認してましたが、修理は次回と言う事で今回の修理となりました。
キャブレターを分解してみると、フロート調整が全てバラバラ。しかも、フロートの高さが左右で違ってるのが3ヵ所、フロートの歪を調整、油面も基準値に調整し組み付け。(K0は真鍮のフロートですが、変わってますね。)あと、フロートバルブもキズが確認出来たので、全て交換。